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银川河东机场新航站楼年底完工

年份:2007-10-16 10:30:50  收入:宁夏网  🌳       单击单次:1195 &nbꦏsp;  

航站楼候机厅成果图

网站建设中的新航站楼

航站楼外立面图

 10月11日,正在建设中的新航站楼和高架桥。投入使用后,候机旅客可以直接坐车到达二楼,办理登机手续。

  明年自治区五十大庆期间,将迎接八方宾朋。那么,作为银川空中交通门户的河东机场准备得怎么样了呢?10月11日,记者带着这些疑问踏访了河东机场。

  明年五一前投入使用

  据机场负责人介绍,银川河东机场运营10年来,旅客吞吐量逐年增加,平均每3年翻一番。从1997年的14.9万人次飞速壮大,2006年即突破百万人次大关,今年则有望达到135万人次。目前,已有国航、东航、南航等10家航空公司,执行银川飞往北京、上海、广州等23个城市的航线航班,初步形成了以银川为中心,辐射全国各大城市的航线网络布局。

  机场旅客吞吐量已远远超出建设之初60万人次的承受能力。早在2005年4月,机场扩建便全面展开,共投资约6亿元建设航站楼3.28万平方米,平行滑道3200米,站坪6.6万平方米,如今已完成总投资的75%。工程以2020年为建设目标年,建设完成后,高峰小时流量可达2700人次,能满足年旅客吞吐量300万人次、年起降4万架次飞机的需要。

  目前,机场高速公路主体建设已接近尾声,只等河东机场扩建完毕一同投入使用。而扩建工程中的主体工程——航站楼正在进行室内装修,预计年底即能完工,明年五一前投入使用,完全能保证自治区五十大庆的使用。

  英国公司设计

  工程指挥部负责人介绍,此次航站楼的设计者与奥运“鸟巢”的设计方是同一家公司——国际领先的大型顾问公司阿特金斯公司。公司总部设在英国,其在中国的分公司近两年来已赢得了数个机场项目,其中包括:杭州萧山机场航站区总体设计及航站楼建筑设计;太原武宿机场航站区建筑设计;西安咸阳机场航站区总体设计及航站楼建筑设计等。

  彰显回族特色

  河东机场新建航站楼给笔者的第一印象,是强烈的回族风格。建筑主体外观以伊斯兰民族喜爱的白色为主,大量使用回族建筑符号——拱修饰其间。进入航站楼大厅,还能发现更多的拱,这些拱依建筑空间的需要而得到了重复使用,使民族特色和艺术美感和谐交融。

  大量使用节能材料

  站在航站楼大厅里,感觉完全不同于普通建筑里黑漆漆的,只觉得明亮且通透。据介绍,航站楼顺着建设框架延伸出了玻璃顶和玻璃墙,且使用双层中空玻璃等节能材料,不仅能很好地解决大空间的采光防晒问题,而且能使光线均匀,提升室内空间的舒适度。此外,楼顶外观并不平整,而呈些许弧度,据悉这也是出于节能的需要。新航站楼的净高依室内使用空间的不同有所不同,到达大厅层高为7米,出发大厅平均净高为9米,候机大厅净高北向4.5米,南向6米。这样的设计,可以使空间缩小,节约能源。另外,整个大厅采用地热采暖,且平移门内安装旋转门,防止空气渗透,确保大厅温度适宜。

  更人性化

  新航站楼一楼设计为到达大厅,二楼为出发大厅和候机大厅。两层楼间采用下夹层指廊和剪刀式固定登机桥,使出发、到达港旅客互不干扰,实现快捷高效的旅客分流。

  出发旅客乘车顺高架桥而上,可直接到达出发大厅,在7米的高度完成全部办票、安检、候机、登机的流程。二楼大厅ꦐ为前列式布局,设置了6条安检通道,20个值机柜台,并预留了发展空间。候机区共设置2055个皮质软椅,并分设政务贵宾室和商务贵宾室,以及高档清真餐厅,内设包厢和团体用餐区。一楼到达厅共设置到达行李转盘4个,国内近机位到达旅客至行李提取厅最远距离为108米,而远机位到达旅客只需步行30米ꦏ,减少旅客的步行距离。据悉,新楼建成后主要用于国内班线,现用老楼将用于国际班线。


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