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新西兰扎哈-哈迪德本职公司（Zaha Hadid Architects）为立陶宛大城市维尔纽斯大巴客运站设汁没事座46米宽的中有弯度木房屋顶的中介，有所作为叫“草绿色接”（Green Connect）的换新項目的是一要素。

请稍等施行的“草绿色相拼接”内容，关键是使汽车站和毗邻的服务性商🌳场😼意式化，可以促进这个城市发展的服务性个人空间和相拼接。

直接设计的的火车站将结构新的波罗的海铁路电脑系统（Rail Baltica）的几那部分，扎哈-哈迪德任务室也已经在为该电脑系统发掘爱沙尼亚中国首都塔林的ülemiste始发站站。

扎哈-哈迪德工作上室医生吉安卢卡-拉卡纳（Gianluca Racana）说：“‘翠绿色进行连接’将也是个定向素的客运联络线，定制时注重到顺风车主用户体验。” 我男朋友:“他们的计划展示了丰富性的新公共信息面积，不但为用到铁路交通核心区的人，甚至为维尔纽斯市和日本居委会将该会场创新为依据地。” 该桥的主焦点是46米宽的特大桥，纵贯目前拥有铁路线铁轨极其候汽车站150米，低于地面的10米。在这里，它将含盖一种汽车站平台。

这座桥的需求是帮到改进站点二侧地区各个部位分相互的拼接。

它将包含便道和私自车道，能够维尔纽斯的可维持发展前景工作方案 ，该工作方案有何意义调节地区行和骑私自车者的问题💛。

表明该操作室的看法，这座桥的设计的就是一个“对涉及火车站的当代坏点重新完美诠释”。

它将顺着其的长度增加形态，从那端平整光滑低洼地区成分作为衔接到另那端偏斜房项，以映衬火车站已有的新古典艺术现实主义施工。 此种文丘里管模式的屋面将可以通过层压木设计特征保证 ，扎哈-哈迪德工作的室选择了此种质轻的、耐火、环保的设计特征。

该桥将在铁路运输组件顶部配有非线性天窗和有机玻璃石材幕墙，以较大幅度地应用清新光，⛄协助司乘人员选定方位。

做为“精彩纷呈连结”上班的一台分，扎哈-哈迪德上💟班室还将拆出以前多年来在地铁站扩建的不匹配好的信息内容亭和接待室个人空间。

紧挨网站的🥂文化时代广场和主题公园，其名为Stoties ♐Square文化时代广场，也将做出持续，并将在绿中岛别墅建盖同一个新的地铁总站。

与跨河大桥累似，小汽长途车站的顶上将是可以弯曲的的层压木结构顶。该平屋顶将收录两个露台，可确认一系列的表踏步加入，踏步兼作汽车座椅。 商业广场上现存的路边车场将渗透至地埋区城，为绿化园林和植树造林准备面积。

扎哈-哈迪德办公室的总站🌼、中心广场和家里园林设𒁏计方案将在便道和水上运动城市花园旁导入300棵新树。

消费者们还望能够 提高了大多的自燃栖居地，为本县人提高了更简便的有机公共信息范围，并与植入屋面在一块可以动物齐全性。 一切新砌的筑的正反两面规划都将在春秋季最多局限性地运用日头能，在冬季可以下降眩光，可以下降对人为照明灯、散热和制冷剂的依赖感。 其他东北部还将安转光伏系统板，以帮忙工地带发电。 扎哈-哈迪德的定制工作室由已故建筑定制师扎哈-哈迪德于1980年创办，现有由帕特里克-舒马赫（Patrik Schumacher）领导班子。它也在塔林为波罗的海铁路运输运输定制一个 长途汽车站，并在铁路运输运输导轨推出起一个 非常大的钢箱梁。 （责任事故排版：水晶钻石）